来自 趣事 2021-10-12 19:55 的文章

美国原油价格突破每桶80美元 7年来最高

10月12日,美国有线电视新闻网(CNN)当地时间10月11日报道,美国原油价格10月11日达到每桶80.52美元,为2014年10月31日以来的最高水平。自2020年4月原油价格跌至每桶-40美元以来,美国的油价在一年多的时间里飙升了120美元。
 
根据AAA的数据,11日美国汽油均价创7年新高,达到每加仑3.27美元,仅过去一周就上涨了7美分。自2020年4月跌至每加仑1.77美元以来,汽油价格几乎翻了一番。新型肺炎爆发以来,人们的出行需求大幅下降,油价也大幅下跌。但今年随着美国出行需求的恢复,汽油供不应求,导致美国油价持续上涨。
 
CNN在报道中写道,高油价将加剧通胀,而目前全球面临的能源危机很可能继续推高汽油价格。
 
 
 
 
 
据中央广播电视网10月10日消息,据中央广播电视总台中国之声《新闻视界》报道,根据国家发改委发布的消息,自2021年10月9日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别上涨345元和330元,燃油车成本将进一步上涨。
 
10月10日零时,国内成品油零售价格今年第13次上涨。汽柴油价格每吨分别上涨345元和330元,相当于92号汽油和95号汽油价格上涨,分别上涨0.27元和0.29元,这也是年内国内成品油价格涨幅最大的一次。本次调价是今年国内成品油第19轮调价。
 
 
 
图片:图片网
 
对于大多数车主来说,出行成本会增加。卓创信息分析师徐娜分析:“本轮零售提价实施后,私家车加满一箱50升油将多花13.5元。物流方面,以一辆每月行驶1万公里、每百公里消耗38升的重卡为例,未来半个月油费将增加532元。”
 
本次油价调整后,国内成品油价格将呈现“十三涨三跌三搁浅”的格局。与年初相比,车主需要多花66.5元才能加满一箱50升的92号汽油。
 
能源专家、对外经济贸易大学“一带一路”能源贸易与发展研究中心主任董秀成表示,近年来,国际原油价格持续上涨,背后有多重因素。一是供需方面,随着新冠肺炎确诊病例数从高峰回落,全球经济复苏,原油需求增长良好,原油价格持续上涨。
 
董秀成指出:“需求方面,随着疫情的好转和经济的复苏,交通运输活动增多,刺激了消费需求。在供应方面,一方面,欧佩克+会议机制正在努力控制原油产量。另一方面,近年来,在能源转型的背景下,一些大型能源公司也减少了对石油的投资。这里有疫情的原因,也有预测未来、减少投资的因素,所以能力建设有一定程度的萎缩。”
 
平均而言,伦敦布伦特和纽约WTI的油价较上一个调价周期分别上涨7.48%和7.03%。截至9月最后一周,遭受飓风袭击的美国墨西哥湾沿岸地区16%的原油生产仍处于关闭状态。此外,欧佩克+会议仍保持每月每天40万桶的小幅增长。多重因素叠加,国际油价持续上涨。
 
董秀成表示,除了供需矛盾外,国际原油价格上涨也在一定程度上受到美国金融市场的影响。“第一个原因是美联储发行的货币量太大,也就是量化宽松政策直接影响了价格变化,因为在总量不变的情况下,货币越多,价格越高。第二个原因是金融投机的情况也很明显。华尔街等投资和金融机构在期货市场上‘看多’原油期货。”
 
数据显示,伦敦布伦特原油期货价格突破每桶80美元,达到2018年10月以来的高点;纽约WTI原油期货价格创2014年10月以来新高,今年两市油价分别上涨62%和67%。董秀成表示,我们要警惕国际油价上涨导致中国输入性通胀压力加大的风险。“原油是商品,中国70%以上的原油都是进口的。原油价格上涨可能导致进口通胀压力加大。因为油价上涨,PPI可能会上涨,而通过一系列的市场传导,CPI可能会上涨。”
 
根据国内外多家相关机构的分析预测,今年四季度国际油价可能会持续上涨。受天气和国际天然气供应紧张的影响,未来国际原油价格甚至可能飙升至每桶90美元。"